Pneimatiskās uzgriežņu atslēgas strāvas avots ir saspiestā gaisa izvade, ko nodrošina gaisa kompresors.Kad saspiestais gaiss nonāk pneimatiskās uzgriežņu atslēgas cilindrā, tas dzen iekšā esošo lāpstiņriteni, lai tas grieztos, lai radītu rotācijas jaudu.Pēc tam lāpstiņritenis virza savienotās trieciendaļas, lai veiktu āmuram līdzīgu kustību.Pēc katra sitiena skrūves tiek pievilktas vai noņemtas.Tas ir efektīvs un drošs skrūvju noņemšanas rīks.Liela griezes momenta pneimatiskā atslēga var radīt spēku, kas līdzvērtīgs spēkam, ko divi pieaugušie pievelk skrūvi ar vairāk nekā divus metrus garu uzgriežņu atslēgu.Tās spēks parasti ir proporcionāls gaisa kompresora spiedienam, un spiediens ir liels.Radītā jauda ir liela, un otrādi.Tāpēc, ja spiediens ir pārāk liels, skrūvi pievelkot ir viegli sabojāt.
Piemērots jebkurai vietai, kur nepieciešams noņemt skrūves.
Pneimatiskā uzgriežņu atslēga, ko mēs bieži redzam riepu remontam, ir izmantot pneimatisko uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu riepu no automašīnas un pēc tam salabotu riepu.Tas ir tikai viens no ātrākajiem instrumentiem skrūvju noņemšanai.
Pneimatiskās atslēgas iekšējā struktūra:
1. Ir daudz struktūru.Esmu redzējis vienu āmuru ar tapu, dubultu āmuru ar tapu, trīs āmuru ar tapu, četrus āmuru ar tapu, dubultā gredzena struktūru, vienu āmuru bez tapas struktūras 1. Tagad galvenā struktūra ir dubultā gredzena struktūra, ko galvenokārt izmanto mazās pneimatiskās uzgriežņu atslēgas, jo šīs konstrukcijas radītais vērpes spēks ir daudz lielāks nekā vienam āmuram, un tai ir salīdzinoši augstas prasības materiāliem.Ja šo konstrukciju uzliek lielai pneimatiskajai uzgriežņu atslēgai, tad tās triecienbloku (āmura bloku) ir ļoti viegli saplaisāt.
2. Lielās pneimatiskās uzgriežņu atslēgas galvenā struktūra ir viens āmurs un bez tapas struktūras.Šī konstrukcija šobrīd ir ideālākā konstrukcija triecienizturības ziņā.
Izsūtīšanas laiks: 18-2022. marts
